Jeg testet for deg: LEGO Technic 42056 Porsche 911 GT3 RS

Settet forårsaket en følelse da det ble offisielt kunngjort og er (nesten) tilgjengelig for salg i LEGO Shop og i de 13 LEGO-butikkene i Tyskland og Østerrike til en offentlig pris på 299.99 €: Dette Holder den 911-delte Porsche 3 GT2700 RS alle sine løfter? Etter lange timer med redigering, her er hva jeg tror, ​​uten noen pretensjon og i en veldig personlig kapasitet.

Du vet dette hvis du kommer til bloggen regelmessig, jeg er ikke en stor fan av LEGO Technic-serien og foretrekker mye murstein og minifig i serien. System. Men denne Porsche 911 GT3 RS er mer enn bare et sett fra Technic-serien: Det er et produkt som vil appellere til et mye større publikum enn det som vanligvis er rettet mot dette sortimentet, og spesielt de mange fansen av Porsche-merket.

Denne Porsche 911 GT3 RS, hvis utvikling begynte vinteren 2013, er også den første modellen i en ny serie sett planlagt av LEGO. Samlervenner, du er blitt advart.

Emballasjen kunngjør fargen: Dette er et luksusprodukt, salgsprisen bekrefter det, og LEGO har gått ut for å tilby et eksklusivt utstillingsvindu for plastleketøyet. Boksen er luksuriøs, instruksjonsheftet på mer enn 570 sider er en smart blanding av presentasjonsbrosjyrer om kjøretøyet som fungerte som en modell, rosende sammendrag av Porsche-legenden og iscenesettelse av konstruksjonsopplevelsen som ble lovet kjøperen av denne esken.

Du kan like gjerne advare deg med en gang, den redaksjonelle delen av heftet er bare tilgjengelig på engelsk og tysk. For den franske versjonen, klarer du å laste den ned fra merkets nettsted. Synd for en boks til denne prisen ...

Hvis jeg snakker med deg om esken, mens jeg regelmessig brokker "anmeldelser" som samvittighetsfullt beskriver emballasjen til de aktuelle produktene, er det fordi det i dette spesifikke tilfellet bidrar til kundens emballasje: Vi skal ikke bare montere en lambda-bil innpakket i gir og plaststenger med hull i, vil vi se fødselen foran våre forbløffede øyne et eksepsjonelt kjøretøy.

Kort sagt, la oss glemme markedsføringen, og la oss komme i gang, det er på tide å montere denne Porsche 911 GT3 RS som vi er lovet å være fullpakket med utrolige funksjoner.

Før du får tak i noe som ser ut som en Porsche, må du bygge understellet, motoren, suspensjonene osv. Det er arbeidskrevende for de som meg som er vant til å montere settene sine ved å gjøre et halvt dusin andre ting på samme tid: Vi skiftet eller inverterte raskt noen stykker, og det var dramaet. Gå tilbake, delvis demontering, vi starter på nytt.

Vi fokuserer og får endelig et funksjonelt chassis. Instruksjonene er klare og veldig detaljerte, selv en byggherre som er ny innen kunsten å montere et produkt fra Technic-serien som meg, er lett å finne.

Og så tester vi de forskjellige funksjonene: Hjulene snur (litt) hvis vi manipulerer rattet, kan vi "skifte gir" med "padlene" og deres litt stygge hvite gummibånd, vi kan skifte "bakovergir", og vi kan forresten ha det gøy å sprette alt på de eksklusive integrerte røde suspensjonene.

Jeg ser ikke ut til å undre meg over disse veldig anekdotiske funksjonene, men som jeg sa ovenfor, er Technic-linjen egentlig ikke min kopp te. Jeg sier bare til meg selv at med 2700 deler (inkludert mer enn 900 pins av alle slag) på klokken, styrer rattet heldigvis hjulene ...

Resten er mer givende for de som endelig vil se den etterlengtede Porsche dukke opp: Vi monterer setene, dashbordet og hele den øvre strukturen som passer til kroppen. Til slutt installerer vi de oransje panelene som fullfører utseendet til Porsche 911 GT3 RS på kjøretøyet. Fleksible rør [Hose / myk aksel] appelsiner myker kroppens linjer.

Forsamlingen er bevisst delt inn i forskjellige veldig forskjellige faser for å lage "som på fabrikken"eller Porsche lager den virkelige 911, med lite overgangstekst og fine illustrasjoner i instruksjonsheftet og separate bokser for delene.

Felgene er praktfulle, de er prydet med en sentral pute trykt "RS" som gir dem et helveteutseende. De fremre skjermene er også putetrykket. Platen med det unike serienummeret, skjult i hanskerommet, er imidlertid inngravert.

Selv med dette produktet pakket inn i markedsføring lånt fra de største luksusmerkene, kan LEGO ikke la være å la et klistremerke pompøst kalles "Samling av autentiske klistremerker"i beskrivelsen av settet ... Det er smålig, spesielt når det gjelder Porsche-logoen, trykt overalt (på esken, på instruksjonene) unntatt på delene ...

Til slutt er det pent, detaljert, men etter min mening litt grovt på steder: Noen "hull" i karosseriet, bremsekaliprene er gule som på 2006-versjonen i stedet for å være røde som på modellen som ble utgitt i år, frontlykter hadde fortjent å være mer ovale enn runde, på siden av fargen, er det fremdeles den fra 2006-modellen og ikke fargen OrangeFusion av dagens 911 GT3 RS, men det grunnleggende er der.

Vi zoomer inn i fem minutter, åpner dørene, prøver å få tilgang til motoren, oppbevarer reiseposen i bagasjerommet, og opplevelsen ender på hjørnet av en hylle, som det ofte er tilfellet. LEGO-modeller hvis formål er ikke å "leke" med.

Jeg er enig, jeg tok stor glede av å montere denne Porsche, men jeg ble ikke en absolutt fan av Technic-universet i prosessen. Jeg foretrekker mursteinbaserte biler, som settere fra Creator Expert 10242 Mini-Cooper ou 10248 Ferrari F40 selv om det betyr å ofre noen få anekdotiske trekk som er til stede her.

Du vil forstå, jeg er mer blandet med det siste aspektet av kjøretøyet. Er det verdt 300 € forespurt av LEGO? Alle vil bedømme etter deres midler og prioriteringer, men LEGOs innsats for å tilby dette plastleketøyet i en high-end (papp) eske på høyden av Porsche-legenden er prisverdig.

Merk: Hvis du har gidd å lese denne artikkelen så langt, vær oppmerksom på at jeg gir bort settet jeg mottok fra LEGO via tombola blant kommentarene som er lagt ut nedenfor (Frist: 8. juni 2016 kl. 23:59). Boksen er åpenbart åpen, men vinneren sparer € 299.99. Det er alltid det som er tatt.