Vi har allerede snakket mye om kjøretøyet fra LEGO Technic -settet 42126 Ford Raptor F-150, en eske med 1379 stykker som for øyeblikket er forhåndsbestilt i den offisielle nettbutikken til en offentlig pris på 139.99 € med tilgjengelighet kunngjort 1. september, og den oransje fargen valgt av LEGO er ikke enstemmig.

Hvis du vil se hvordan en blå kropp vil se ut, vet du detet russisk skilt har lastet opp en rekke illustrative bilder av produktet, inkludert de to som er omtalt her som inneholder det som ser ut til å være en veldig foreløpig versjon av 2017-2020-versjonen av kjøretøyet. Og han er blå. Andre detaljer om denne prototypen er ikke på den endelige versjonen av produktet eller har blitt vesentlig endret før produksjonen startet, og versjonen utgitt av LEGO er basert på 2021 -modellen av Raptor.

Vi snakker snart om denne Ford Raptor F-150 i anledning en "Raskt testet", men jeg beklager allerede at LEGO ikke valgte å avvise bilen i blått ...

I dag tar vi raskt rundene til den andre nyheten i LEGO Technic -serien som forventes fra 1. august: settet 42128 Tung lastebil som, som tittelen på produktet indikerer, gjør det mulig å montere en stor bergingsbil med deler fra 2017, og som bør glede fans av show som "Veien til helvete"sendt på RMC Découverte eller Discovery Channel.

Vi vil være en fan eller ikke fan av det generelle utseendet på bergingsbilen, men jeg synes det ser veldig bra ut med sine glitrende farger og veldig originale grafikkklistremerker. Kjøretøyet, som endelig tar over etter den mer stramme versjonen av settet 8285 Tauebil fra 2006 er 58 cm lang, 22 cm høy og 14 cm bred med stabilisatorene stuet ned. Fotavtrykket øker til 27 cm når de to sidestabilisatorene brukes.

Vi kunne krangle om det faktum at kranen tydelig stikker ut fra hytta med et inntrykk av en forskjell i skala mellom de to elementene, spesielt i profilen. For de som lurer på det Mack Anthem fra sett 42078 er praktisk talt på skalaen til denne bergingsbilen: den er 15 cm bred og 22 cm høy.

Som du allerede vet, tilbyr denne bergingsbilen et sett med funksjoner som kombinerer mekaniske og pneumatiske løsninger. Når det gjelder de rent mekaniske funksjonene, er det ingen overraskelse, vi jobber hardt med å distribuere de to sidestabilisatorene som er utstyrt med lineære jekker synkronisert med de som er plassert på baksiden av kjøretøyet, for å senke den tredje bakakselen, for å snu kranen og for å sett sammen kablene til de to uavhengige vinsjene.

Funksjonaliteten som etter min mening er den mest irriterende er den som setter kranen i rotasjon, den er lang og arbeidskrevende med den ekstra bonusen til et gir festet på en støtte som noen ganger har en irriterende tendens til å koble ut hvis du tvinger litt når at kranplattformen stopper. Gjengangere i LEGO Technic -serien vet at fresing er en del av avtalen, og de burde ikke klandre LEGO for å måtte se en stabilisator synke veldig sakte og ende opp med å røre bakken etter å ha dreid det dedikerte hjulet lenge.

Hvis du vil se alle produktets funksjoner i bruk, har jeg oppsummert alt for deg i videoopptakene nedenfor:

Tre pneumatiske funksjoner tilbys, og bruken er mye mer dynamisk og spennende: det er mulig å heve og senke kranarmen, forlenge og bringe bommen tilbake og senke eller heve den bakre slepegaffelen. For å dra nytte av disse tekniske forbedringene må du pumpe. Mange. LEGO anså det ikke som nyttig å integrere en lufttank i produktet, og hver bevegelse i bevegelse ledsages derfor av en intensiv pumpesekvens. Det er ikke veldig alvorlig, men det hadde vært verdifullt å kunne løfte armen på kranen først for deretter å følge direkte ved forlengelsen av jibben uten å måtte gå tilbake gjennom pumpekassen. Her er det umulig å kombinere funksjonene i håp om å slippe pumpen. Før du starter forlengelsen av bommen, vil det være avgjørende å tilveiebringe en tilstrekkelig lengde på kabelen slik at armen ikke blir beholdt i bevegelsen, de to sikkerhetslåsene på vinsjene forhindrer avvikling av kabelen.

Pumpen er heller ikke ny, det er den som allerede er sett i settet 42053 Volvo EW160E markedsført i 2016. Den er plassert like bak hytta, den vet hvordan den skal være relativt diskret og er likevel lett tilgjengelig. Den pneumatiske rørkretsen er mer eller mindre godt integrert i bilen med noen få deler som forblir godt synlige og som etter min mening kunne vært litt bedre organisert.

Det vil være nødvendig å måle rørene som ble gitt ved monteringens begynnelse for ikke å ta feil etterpå, LEGO refererer til lengden når de velger hvilken enhet som skal slutte seg til konstruksjonen. Du kan alltid kutte noen av rørene før du installerer dem, og denne estetisk litt farlige integrasjonen på steder vil tilskrives produktets utdanningspotensial med mulighet for å følge luftens fremgang fra pumpen til de forskjellige sylindrene. De forskjellige funksjonene er dokumentert via noen ganske eksplisitte klistremerker plassert ved siden av velgerne eller hjulene som selv de yngste vil forstå.

En klassisk pneumatisk sylinder og to tynnere sylindere som tidligere bare var tilgjengelige i settet 42043 Mercedes-Benz Arocs 3245 markedsført i 2015 leveres i denne esken, sistnevnte blir oppført under en ny referanse (6353188). De medfølgende pneumatiske ventilene er ikke nye: to eksemplarer er i settet 42080 Skogsmaskin utgitt i 2018, og en kopi finnes også i LEGO Education -settet 45400 Briq Motion Premium tilgjengelig siden i år.

Mer anekdotisk, men fortsatt hyggelig på et stort sett av Technic-serien: Motoren med de seks "sylindrene" på rad som er synlige ved å løfte panseret, settes i bevegelse av kjøretøyets bevegelse, førerhusdørene åpnes og styringen deporteres til taket via et tommelhjul. Ingen alternativ modell å bygge med settets inventar eller motoriseringsalternativ dokumentert av LEGO, men produktet er stort sett tilstrekkelig alene uten disse to ytterligere mulighetene.

For å si det enkelt, tilbyr dette produktet for 149.99 € et bredt spekter av hva LEGO Technic-serien har å tilby når det gjelder ikke-motoriserte funksjoner, og gjør det godt bruk av det pneumatiske økosystemet. Kjøretøyet er etter min mening estetisk veldig vellykket, det kombinerer intelligent mange veldig godt integrerte mekaniske og pneumatiske funksjoner, og du vil sikkert få pengene dine.

Merk: Settet presentert her, levert av LEGO, er som vanlig satt i spill. Frist fastsatt til August 5 2021 neste klokka 23:59. For nykommere, vet at du bare trenger å legge ut en kommentar for å delta i trekningen.

Oppdater : Vinneren er trukket ut og har fått beskjed via e-post, kallenavnet hans er angitt nedenfor. Uten et svar fra ham på min forespørsel om kontaktinformasjon innen 5 dager, trekkes en ny vinner.

I dag er vi raskt interessert i innholdet i LEGO Technic-settet 42129 4x4 Mercedes-Benz Zetros prøvebil, en eske med 2110 stykker som vil tillate fra 1. august og til en beskjeden sum på 299.99 € å montere en maskin som LEGO presenterer for oss på esken som er i stand til å heve støv på de mest krevende uteområdene.

Jeg legger til mer, men du må mistenke at denne "prøve" -maskinen ikke er ment for å spille ute, og at den vil sette pris på moderat støv eller sand. Vi kan nok en gang skylde på LEGO for å gjøre litt for mye på emballasjen med fare for å skuffe de som vil bli lurt av en altfor pretensiøs illustrativ visuell som på forhånd gir en racerbil. Det visuelle på baksiden av girkassen som viser hvordan fjæringene fungerer på ulendt terreng er også etter min mening litt pretensiøst, jeg så ikke Zetros-finishen min med begge aksler i denne posisjonen.

Vær også oppmerksom på tittelen på produktet som blir på fransk "Mercedes-Benz Zetros 4x4 testbil"Uten ordet" prøveversjon "er en maskin av denne typen ikke designet for å svelge kilometerne i høy hastighet, og de glitrende klistremerkene som legges på karosseriet til dette Mercedes-Benz-kjøretøyet, vil ikke få det til å gå raskere.

Og det er en underdrivelse å si at dette leketøyet til barn ikke beveger seg veldig fort. For å få oss til å glemme at denne lastebilen ikke er i bevegelse, skaper LEGO en avledning ved å markere dens krysskapasitet og ved å insistere på den største innovasjonen i produktet: integreringen av en differensiallås styrt via Control + -applikasjonen.

For 300 € og 2110 stykker inkludert 800 pins, er det nødvendigvis noe som i teorien rettferdiggjør den hallusinerende offentlige prisen på dette leketøyet. Så vi må se på motoriseringselementene for å finne noe å ikke skylde for mye på LEGO for å belaste oss for denne 48 cm lange lastebilen til en høy pris. To L-motorer, en M-motor, en Smart Hub, suspensjoner foran og bak, nye dekk på 81 mm diameter, et dedikert grensesnitt i Control + -appen, for LEGO er kontoen god. For de som lurer på, er Smart Hub levert i esken den vanlige modellen med plastlukkeklips, og det er ikke versjonen med skruehetten synlig på de offisielle bildene.

Enheten er delt i to deler med posene nummerert fra 1 til 3 som gjør det mulig å bygge rammen og alle de mekaniske delene og posene 4 til 6 som gir hva som deretter skal kle Zetros slik at det ser ut som referansemodellen. spesielt et pent padtrykt skjold med produsentens logo integrert i grillen. Det vil være nødvendig å vise ekstrem årvåkenhet når det gjelder å koble de forskjellige overføringsakslene til hverandre via aksene som er gitt, instruksjonsheftet er veldig eksplisitt når det gjelder innretting av hakkene på hver av aksene.

Visuelt er denne Zetros veldig vellykket, den ser ut som referansebilen som den har utseende av og de karakteristiske attributtene. Det er imidlertid ikke nødvendig å være et geni for raskt å innse at bakkeklaringen er nedsettende med 2 cm under hjulaksen, 5 cm i midten av kjøretøyet og motorer plassert i bunnen av understellet som ikke er ikke engang fullt beskyttet. Vanskelig å forestille seg "prøve" under disse forholdene, spesielt da lastebilen er kledd i mange elementer som ikke klarer å komme av ved det minste støt, for eksempel speilene, toppen av eksosen og til og med den gule anda plassert på støtfangeren. .

Vi kunne også konkludere med at LEGO har misbrukt dekorasjonen av lastebilen med en rekke klistremerker for å få på plass, men det var nødvendig å gjøre denne Zetros, ofte brukt til militære formål, til et morsommere kjøretøy. LEGO skyver linjen med en rekke fargerike sponsorer, men resultatet ser ganske bra ut for meg.

Kupeen er velutstyrt med seter og ratt flankert av en Tile runde 1x1 der vi legger et mikroklistremerke med logo fra bilprodusenten. Motoren er dummy, den er fornøyd med to klistremerker og en vifte på en fri aksel som bare roterer hvis du skyver på den med fingrene. Bakplaten er på sin side delvis tildekket av en teknisk luke som i prinsippet gjør det mulig å ha et øye med den interne mekanikken, men panelet er blokkert av de bakre buene og åpner dessverre ikke helt uten å først fjerne de to. Svarte stolper .. .

La oss være ærlige, denne Zetros i LEGO-versjonen er egentlig ikke en prøvebil, den er ikke tilstrekkelig ballastert, spesielt på baksiden, og til tross for tilstedeværelsen av de to motorene som gir fremdrift, for å dra full nytte av mulighetene som tilbys av de fire oppheng og med integrert differensialås. Det er bare en maskin som er i stand til å klatre i bakker uten hindringer og under forutsetning av å spille på en overflate som gir nok grep til at kjøretøyet kan gripe. Det er fremdeles muligheten for å laste baksiden av Zetros litt med noe for å forbedre fremdriften, men den tilgjengelige kraften vil uunngåelig bli påvirket av den ekstra vekten.

Låsingen av differensialene fungerer perfekt, det er det minste av ting, og du kan føle bidraget til denne funksjonen når trekkraft blir satt på prøve og behovet for å gi tilsvarende kraft til hvert av hjulene på lastebilen blir følt. Svingradiusen er en vits, du trenger en stue på 80m2 for å lage en sirkel. For resten, hvis du prøver eventyret på hindringer som er for kantete og "bratte", må du gjøre det flere ganger for å finne den riktige tilnærmingen som forhindrer at lastebilen din velter eller setter seg fast og hviler på understellet. alle fire hjul i vakuum.

Den andre detalj som forhindrer at denne lastebilen er en ekte prøvebil som kan møte de farligste situasjonene: dørene og motordekselet er ikke låsbare. Når du går nedoverbakke og hvis skråningen er bratt, åpnes motordekselet ved et uhell, og dørene gjør det samme når Zetros når en viss sidevinkel. Hvordan er det mulig at en designer som spesialiserer seg i dette produktspekteret ikke har tenkt på denne detaljene? Jeg har ingen forklaring.

Jeg prøvde å "leke" med dette produktet ved å bruke det som i prinsippet for tiden er best når det gjelder oppladbare batterier, 1600 mAh NiZn-batterier, og løftet holdes: det er virkelig nok dreiemoment slik at Zetros kan klatre bakkene med ganske imponerende vinkler. For resten tilbyr ikke dette leketøyet for 300 € mye annet når det gjelder spillbarhet, skuffelsen er oftere avtalen så langt jeg er bekymret for enn tilfredsheten med å demonstrere en bestemt kunnskap innen pilotering.

De to kjøremodusene som tilbys via Control + -applikasjonen, de få utfordringene uten stor interesse og utvidet virkelighetsfunksjon som lar deg se de forskjellige mekaniske elementene i drift, gir ekstra muligheter for å ha det gøy rundt dette produktet, men sparer egentlig ikke møbler når det kommer til ren spillbarhet. Og jeg minner deg for alt om at dette virkelig er et leketøy for barn i alderen 12 og over, ikke en modell for en voksen fan.

Fans av Technic-universet vil utvilsomt glede seg over monteringen av differensialsperresystemet og aktivering / deaktivering av funksjonen via Control + -appen, men de som håpet på et terrengbil litt mer allsidig som den virkelige Zetros er, det vil være viktig å gå sin vei ellers vil du raskt innse at mulighetene som tilbys av dette produktet i virkeligheten er begrenset til å klatre på et brett plassert ved 45 ° eller å gjøre litt off-roading på noen få bunker med murstein med begrenset ruhet.

De mest motiverte vil prøve å få mest mulig ut av mulighetene til dette nisjeproduktet, men for 300 € ville det være veldig velkommen å kunne flytte fra punkt A til punkt B uten å bruke to timer. De som kun kjøper disse boksene for å vise det aktuelle kjøretøyet på en hylle, vil også finne sin konto der, denne Zetros i LEGO-versjonen er tilstrekkelig tro mot referansebilen.

Merk: Settet presentert her, levert av LEGO, er som vanlig satt i spill. Frist fastsatt til 1. august 2021 neste klokka 23:59. For nykommere, vet at du bare trenger å legge ut en kommentar for å delta i trekningen.

Oppdater : Vinneren er trukket ut og har fått beskjed via e-post, kallenavnet hans er angitt nedenfor. Uten et svar fra ham på min forespørsel om kontaktinformasjon innen 5 dager, trekkes en ny vinner.

For LEGO er det aldri for tidlig å lansere forhåndsbestillinger for et nytt produkt: LEGO Technic Set Ford F-42126 Raptor 150 kunngjøres 1. oktober, men det er allerede mulig å forhåndsbestille denne esken med 1379 stykker solgt til den offentlige prisen på 139.99 €.

Vi vil ha snakket om denne boksen mer detaljert før den blir tilgjengelig. Uten at jeg ennå har hatt dette produktet i hendene mine, må jeg si at jeg blir ganske forført av utseendet på kjøretøyet, selv om jeg hadde foretrukket en annen farge for kroppen.

LEGO TECHNIC 42126 FORD F-150 RAPTOR PÅ LEGOBUTIKKEN >>

Merk at settet også er for forhåndsbestilling til samme pris hos ZAVVI. Tilgjengelighet ble også kunngjort for 1. oktober 2021:

LEGO TECHNIC 42126 FORD F-150 RAPTOR PÅ ZAVVI >>