Veldig raskt testet: LEGO Technic 42129 4x4 Mercedes-Benz Zetros prøvebil

I dag er vi raskt interessert i innholdet i LEGO Technic-settet 42129 4x4 Mercedes-Benz Zetros prøvebil, en eske med 2110 stykker som vil tillate fra 1. august og til en beskjeden sum på 299.99 € å montere en maskin som LEGO presenterer for oss på esken som er i stand til å heve støv på de mest krevende uteområdene.

Jeg legger til mer, men du må mistenke at denne "prøve" -maskinen ikke er ment for å spille ute, og at den vil sette pris på moderat støv eller sand. Vi kan nok en gang skylde på LEGO for å gjøre litt for mye på emballasjen med fare for å skuffe de som vil bli lurt av en altfor pretensiøs illustrativ visuell som på forhånd gir en racerbil. Det visuelle på baksiden av girkassen som viser hvordan fjæringene fungerer på ulendt terreng er også etter min mening litt pretensiøst, jeg så ikke Zetros-finishen min med begge aksler i denne posisjonen.

Vær også oppmerksom på tittelen på produktet som blir på fransk "Mercedes-Benz Zetros 4x4 testbil"Uten ordet" prøveversjon "er en maskin av denne typen ikke designet for å svelge kilometerne i høy hastighet, og de glitrende klistremerkene som legges på karosseriet til dette Mercedes-Benz-kjøretøyet, vil ikke få det til å gå raskere.

Og det er en underdrivelse å si at dette leketøyet til barn ikke beveger seg veldig fort. For å få oss til å glemme at denne lastebilen ikke er i bevegelse, skaper LEGO en avledning ved å markere dens krysskapasitet og ved å insistere på den største innovasjonen i produktet: integreringen av en differensiallås styrt via Control + -applikasjonen.

For 300 € og 2110 stykker inkludert 800 pins, er det nødvendigvis noe som i teorien rettferdiggjør den hallusinerende offentlige prisen på dette leketøyet. Så vi må se på motoriseringselementene for å finne noe å ikke skylde for mye på LEGO for å belaste oss for denne 48 cm lange lastebilen til en høy pris. To L-motorer, en M-motor, en Smart Hub, suspensjoner foran og bak, nye dekk på 81 mm diameter, et dedikert grensesnitt i Control + -appen, for LEGO er kontoen god. For de som lurer på, er Smart Hub levert i esken den vanlige modellen med plastlukkeklips, og det er ikke versjonen med skruehetten synlig på de offisielle bildene.

Enheten er delt i to deler med posene nummerert fra 1 til 3 som gjør det mulig å bygge rammen og alle de mekaniske delene og posene 4 til 6 som gir hva som deretter skal kle Zetros slik at det ser ut som referansemodellen. spesielt et pent padtrykt skjold med produsentens logo integrert i grillen. Det vil være nødvendig å vise ekstrem årvåkenhet når det gjelder å koble de forskjellige overføringsakslene til hverandre via aksene som er gitt, instruksjonsheftet er veldig eksplisitt når det gjelder innretting av hakkene på hver av aksene.

Visuelt er denne Zetros veldig vellykket, den ser ut som referansebilen som den har utseende av og de karakteristiske attributtene. Det er imidlertid ikke nødvendig å være et geni for raskt å innse at bakkeklaringen er nedsettende med 2 cm under hjulaksen, 5 cm i midten av kjøretøyet og motorer plassert i bunnen av understellet som ikke er ikke engang fullt beskyttet. Vanskelig å forestille seg "prøve" under disse forholdene, spesielt da lastebilen er kledd i mange elementer som ikke klarer å komme av ved det minste støt, for eksempel speilene, toppen av eksosen og til og med den gule anda plassert på støtfangeren. .

Vi kunne også konkludere med at LEGO har misbrukt dekorasjonen av lastebilen med en rekke klistremerker for å få på plass, men det var nødvendig å gjøre denne Zetros, ofte brukt til militære formål, til et morsommere kjøretøy. LEGO skyver linjen med en rekke fargerike sponsorer, men resultatet ser ganske bra ut for meg.

Kupeen er velutstyrt med seter og ratt flankert av en Tile runde 1x1 der vi legger et mikroklistremerke med logo fra bilprodusenten. Motoren er dummy, den er fornøyd med to klistremerker og en vifte på en fri aksel som bare roterer hvis du skyver på den med fingrene. Bakplaten er på sin side delvis tildekket av en teknisk luke som i prinsippet gjør det mulig å ha et øye med den interne mekanikken, men panelet er blokkert av de bakre buene og åpner dessverre ikke helt uten å først fjerne de to. Svarte stolper .. .

La oss være ærlige, denne Zetros i LEGO-versjonen er egentlig ikke en prøvebil, den er ikke tilstrekkelig ballastert, spesielt på baksiden, og til tross for tilstedeværelsen av de to motorene som gir fremdrift, for å dra full nytte av mulighetene som tilbys av de fire oppheng og med integrert differensialås. Det er bare en maskin som er i stand til å klatre i bakker uten hindringer og under forutsetning av å spille på en overflate som gir nok grep til at kjøretøyet kan gripe. Det er fremdeles muligheten for å laste baksiden av Zetros litt med noe for å forbedre fremdriften, men den tilgjengelige kraften vil uunngåelig bli påvirket av den ekstra vekten.

Låsingen av differensialene fungerer perfekt, det er det minste av ting, og du kan føle bidraget til denne funksjonen når trekkraft blir satt på prøve og behovet for å gi tilsvarende kraft til hvert av hjulene på lastebilen blir følt. Svingradiusen er en vits, du trenger en stue på 80m2 for å lage en sirkel. For resten, hvis du prøver eventyret på hindringer som er for kantete og "bratte", må du gjøre det flere ganger for å finne den riktige tilnærmingen som forhindrer at lastebilen din velter eller setter seg fast og hviler på understellet. alle fire hjul i vakuum.

Den andre detalj som forhindrer at denne lastebilen er en ekte prøvebil som kan møte de farligste situasjonene: dørene og motordekselet er ikke låsbare. Når du går nedoverbakke og hvis skråningen er bratt, åpnes motordekselet ved et uhell, og dørene gjør det samme når Zetros når en viss sidevinkel. Hvordan er det mulig at en designer som spesialiserer seg i dette produktspekteret ikke har tenkt på denne detaljene? Jeg har ingen forklaring.

Jeg prøvde å "leke" med dette produktet ved å bruke det som i prinsippet for tiden er best når det gjelder oppladbare batterier, 1600 mAh NiZn-batterier, og løftet holdes: det er virkelig nok dreiemoment slik at Zetros kan klatre bakkene med ganske imponerende vinkler. For resten tilbyr ikke dette leketøyet for 300 € mye annet når det gjelder spillbarhet, skuffelsen er oftere avtalen så langt jeg er bekymret for enn tilfredsheten med å demonstrere en bestemt kunnskap innen pilotering.

De to kjøremodusene som tilbys via Control + -applikasjonen, de få utfordringene uten stor interesse og utvidet virkelighetsfunksjon som lar deg se de forskjellige mekaniske elementene i drift, gir ekstra muligheter for å ha det gøy rundt dette produktet, men sparer egentlig ikke møbler når det kommer til ren spillbarhet. Og jeg minner deg for alt om at dette virkelig er et leketøy for barn i alderen 12 og over, ikke en modell for en voksen fan.

Fans av Technic-universet vil utvilsomt glede seg over monteringen av differensialsperresystemet og aktivering / deaktivering av funksjonen via Control + -appen, men de som håpet på et terrengbil litt mer allsidig som den virkelige Zetros er, det vil være viktig å gå sin vei ellers vil du raskt innse at mulighetene som tilbys av dette produktet i virkeligheten er begrenset til å klatre på et brett plassert ved 45 ° eller å gjøre litt off-roading på noen få bunker med murstein med begrenset ruhet.

De mest motiverte vil prøve å få mest mulig ut av mulighetene til dette nisjeproduktet, men for 300 € ville det være veldig velkommen å kunne flytte fra punkt A til punkt B uten å bruke to timer. De som kun kjøper disse boksene for å vise det aktuelle kjøretøyet på en hylle, vil også finne sin konto der, denne Zetros i LEGO-versjonen er tilstrekkelig tro mot referansebilen.

Merk: Settet presentert her, levert av LEGO, er som vanlig satt i spill. Frist fastsatt til 1. august 2021 neste klokka 23:59. For nykommere, vet at du bare trenger å legge ut en kommentar for å delta i trekningen.

Oppdater : Vinneren er trukket ut og har fått beskjed via e-post, kallenavnet hans er angitt nedenfor. Uten et svar fra ham på min forespørsel om kontaktinformasjon innen 5 dager, trekkes en ny vinner.